最近有乘客在社交平台吐槽。在太原武宿国际机场T2航站楼候机时，登机口旁边摆放着一排排按摩座椅，没有正常座位。“都是按摩椅。坐着很不舒服。不能整改吗？”
针对此事件，太原机场相关工作人员回应:“201和202登机口之间统一放置了100多个按摩座椅，是出于整体美观的考虑，但其他登机口均为正常座椅。”
工作人员还表示，机场推出按摩椅主要是因为座椅上有免费充电接口，可以提高服务质量。而且，还有延伸服务。如果乘客想按摩，也可以扫码按摩。“现在已经接到乘客投诉，说这个座位有点不舒服，但是合同还在执行。我们会想办法解决这个问题，并在不久的将来对座位安排进行一些调整。”
9月16日下午，太原机场官方微博进一步发布公告，对机场的按摩椅进行了说明。公告称，太原机场前期已制定按摩椅调整方案，并于9月16日晚对航站楼内的按摩椅进行调整。太原机场将继续做好航空服务保障工作，为旅客创造温馨舒适的候机环境。
不仅仅是太原机场，长春龙嘉机场、北海福成机场、桂林两江机场等其他城市的多个机场也因登机口密集放置按摩椅、坐姿体验不舒适等问题被旅客诟病。

图片来源:乘客微博截图

在此之前，现有火车站因按摩椅数量过多而被乘客曝光。今年8月，“山东泰安南站候车大厅按摩椅占比近九成”的新闻引发广泛关注。随后，中铁下发《铁路部门整改规范多功能候车座椅管理服务的通知》，对火车站按摩椅问题进行整改。
民航局尚未出台相关通知，但在2020年10月发布的《人文机场建设指南》中提到，结合高峰时段旅客数量，合理配备座位数量，合理间距，适当设置充电接口等配套设施；局部区域的座位放置可以多样化，以满足乘客的个性化需求。
放置在机场、火车站等交通枢纽的按摩椅也叫共享按摩椅。除了交通枢纽，超市、电影院、医院、游乐场等公共场所也随处可见共享按摩椅。这些公共场所具有人流量大、人群停留时间长的特点，可以保证共享按摩椅较高的利用率，从而吸引按摩椅商家纷纷布局。
按摩椅的摆放一方面可以提高公共区域的有效利用率，提升消费者的空间体验，另一方面有利于刺激商业消费，增加公共场所的收入。但是，一旦共享按摩椅数量过多，就弊大于利了。
中国人民大学国家发展与战略研究院研究员马良在评论专栏中表示，人们对共享按摩椅不满的主要原因是地方没有把握好度，导致共享服务来不及。候车室等公共场所的功能定位是公共服务，大多数乘客希望有一个自由、宽敞、安静的候车环境。毕竟用按摩椅的乘客也是少数。一般来说，10%以内的等候区设置为共享按摩椅就足够了。
不仅如此，共享按摩椅还频频出现安全卫生问题。今年8月3日，重庆西站一名女乘客长发被夹在按摩椅上，整个人动弹不得，在大家的帮助下才得以脱困。今年6月，广州南站有旅客反映，在候车室使用按摩椅后感觉痒，随后发现按摩椅上有很多虫子。还有很多乘客反映，如果不交费就坐在按摩椅上，有的按摩椅总会发出警报声提醒乘客交费，有的车站还有专门的工作人员抓人。"